陕西徐工起重机浅谈起重机的发展方向

现代科学技术的迅速发展，推动了现代设计和制造能力的提高，激烈的市场竟争越来越表现为技术的竟争，陕西徐工起重机介绍这些都促使了起重机机械产品的技术性能进入崭新阶段，起重机械正经历一场巨大的技术变革。行业一些主导企业在引进、消化吸收世界先进工业国家同类产品的基础上，紧跟国际发展趋势，采用新理论、新技术、新方法，推广优化设计、CAD/CAE等现代化设计方法，产品也正向自动、智能和信息化，向成套、系统和规模化发展，向大型、高效和节能化发展，发展专用起重机满足产品多样化要求，设计向规模化、通用化发展，并开始重视产品以及人际关系合理性、造型、表面涂装等外观质量，有利于提高作业效率和操作安全。
      1、改进起重机械的技术性能、减轻自重
       国内起重机多已采用计算机优化设计，以此提高整机的技术性能和减轻自重，并在此前提下尽量采用新结构。如5~50t通用桥式起重机中采用偏轨的主梁结构，与正轨箱形梁相比，可减少或取消主梁中的小筋板，减少结构重量，节省加工时间。国家星火计划提出桥架采用四梁分体式不等高结构，在与普通桥式起重机同样的起升高度时，厂房的牛腿标高可下降1.5m：两根主梁的端部置于端梁上，用高强度螺栓连接：车轮踏面高度因此下降，也就使厂房牛腿标高下降。厂房基建费用减少，厂房寿命增加。
      2、充分吸收利用国外先进技术。
         主要有：
        （1）陕西徐工起重机大小车运行机构采用“三合一”驱动装置，吊挂于端梁内侧，使其不受主梁下挠和振动的影响，提高了运行机构性能与寿命，并使结构紧凑，外形美观，安装维修方便。
        （2）随着国内机械加工能力的提高使大车和小车架整体镗孔成为可能。圆柱形的轴承箱将代替角形轴承箱，装在车轮轴上的车轮轴孔中心线与端梁中心线构成90°，于是车轮的水平和垂直偏斜即可严格控制在规定范围内。小车架为焊后一次镗孔成形，使四个车轮孔的中心线在同一平面内，成功地解决了三点落地的问题。          

         （3）起升机构采用中硬齿面或硬齿面的减速器，齿轮精度达到7级，齿面硬度达到320HBS,因而提高了承载能力，延长了使用寿命。
        （4）陕西徐工起重机介绍在电气控制方面，吸收消化了国外的先进技术，采用了新颖的节能调速系统。如晶闸管串级开环或闭环系统，调速比可达1：30.随着着对调速要求的提高，门式起重机要求采用变频调速系统、微机自动化纠偏具有高精度监测系统。
        （5）遥控起重机随着生产发展需要要量也越来越大，宝钢在考察了国外钢厂起重机之后，提出了大力发展遥控起重机的建议，以提高安全性，减少劳动力。
     3、向大型化发展
         由于国家对能源的重视和资助，建造了许多大中型水电站，发电机组越来越大。特别是长江三峡工程的建设对大型起重机的需要量迅速上升。三峡工程左岸电站主厂房安装了两台1200/125t桥式起重机，配备了2000t塔式起重机。目前 随着国家拉动内需政策的逐渐拼客，还有很多大型水电站、核电站和大、中型火力发电厂需要建设，可以预计，在大吨位高性能起重机的需要量是非常大的，前景广阔。